La mal llamada Hidrovía ya está bajo un control estatal que se prolongará durante un año, pero la discusión sobre la soberanía en el río Paraná continúa. En esta nota, un poco de historia y datos concretos para conocer mejor el tema.
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Los que no pudo la flota anglo-francesa en el siglo XIX lo pudieron las agroexportadoras en la última década del siglo XX: la internacionalización de la Cuenca del Plata. Una batalla histórica, una cruz de quebracho que la conmemora y una multinacional dibujan una Argentina que puedo haber sido y espera ser.
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La urgencia le ganó al debate. Aquí y en todo el mundo. Urgidos por conseguir una vacuna, los gobiernos capitularon. Si algo falla, las farmacéuticas quedarán blindadas ante posibles reclamos económicos. Un trámite express en Diputados para un instrumento jurídico que habilita la compra pública de un insumo esencial.
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El mundo postpandemia pinta más complejo que el actual. Estados endeudados, empresas al borde de la quiebra, crisis sanitaria y ambiental, terraplanistas económicos y una larga lista de frustraciones y fobias auguran una mayor tensión social y política. Si el multilateralismo pierde terreno, el panorama pinta muy fiero.
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El Gobierno nacional impulsa la adhesión del nuestro país al Tratado de Cooperación en Materia de Patentes. El argumento: que ayudará a emprendedores y pymes a patentar sus productos. Quienes se oponen advierten que perjudicará a la industria local y pondrá en riesgo la soberanía nacional en materia de propiedad intelectual. El debate que se viene.
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Los números son implacables: las empresas de aeronavegación pocas veces tienen cifras en azul, dan pérdidas y en gran parte del mundo el Estado se hace cargo. O cierran. Es un transporte caro, que no reemplaza al tren, cuyo costo y baja contaminación son imbatibles.
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No tenía razón Heráclito con eso de que nunca nos encanutamos en la misma fase.